軽自動車の走行距離20万キロを超えました。故障やトラブルは?ワゴンRの体験談

軽自動車は、
いったい何万キロぐらいまで乗れるのでしょうか?

 

最近のクルマは、技術が向上しており、
壊れにくくなっています。

しかし、、、
年数が経ってたり、距離が増えてくると、
壊れるのでは・・・と不安になることはありませんか?

 

このサイトでは、軽自動車が
「いったいどれくらいまで乗れるのか?」
検証しています。

 

まず最初に、現在の走行距離です。

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走行距離は20万キロを超えました。

 

クルマは、このブログでもおなじみの軽自動車、
ワゴンRのMH23S型です。

(正確にはAZワゴン MJ23Sです。)

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▼車両スペック

・年式:平成20年
・エンジン:NA
・駆動方式:FF

 

▼平均燃費は、16.6キロ

燃費

高速を走ることも多く、
必然的に走行距離も伸びていますが、
普段の足として、街中の走行が中心です。

 

修理、メンテナンス関連

 

これまでに壊れたところや、修理した箇所の情報。
(車検は、3回受けています)

 

  オルタネーター 1度交換

オルタネーターは、クルマの電気を発電する部品です。
(発電機)

▼オルタネーターの故障
⇒ ワゴンRのエンジンからウネウネ音が・・・異音!?

 

  セルモーター交換

セルモーターはエンジンを始動するためのモーターです。
セルモーターが回らないとエンジンがかかりません。
(エンジンのかかりがおかしくなり交換しました)

 

  左ミラー故障

左側のミラーが自動でたたまなくなりました。

▼ミラーが故障して異音が発生
⇒ ワゴンRのドアミラーから異音が・・・

 

  ドライブシャフトのブーツ交換

ドライブシャフトの可動部にはグリスが塗ってあり、
可動部の保護のためにドライブシャフトブーツがついています。
(ゴム製品で、こちらは消耗品です)
ドライブシャフトのブーツが破れていると車検は通りません。

 

  バッテリー 2回交換

(バッテリーは消耗品です)

⇒  バッテリーサイズは?交換方法は?

 

  タイヤ交換 2回交換

冬場はスタッドレスを装着していて、
スタッドレスタイヤも2回交換しています。

 

  車検時に、ベルト関連は交換。

ベルトはゴム製品のため消耗品です。
ヒビや劣化がある場合は交換します。
(ファンベルト、エアコンベルトなど)

 

  オイル交換は、3000~5000キロを目安に交換。

(5W-30のオイルを入れています)

⇒ ワゴンRのエンジンオイルは?粘度は?グレードは?

 

  ブレーキパッドは、2回交換。

ブレーキパッド以外にも、
ディスクローターの研磨もしています。

 

  ATFオイルは、2回交換

(交換の金額は、1回 6500円ほど)

 

  エアエレメント交換(エアフィルター)

エンジンに取り込む空気のゴミをキャッチするフィルターです。
(フィルターは、消耗品です。)

⇒ エアフィルターの交換方法

 

 

  ワイパーゴムは定期的に交換。

ゴムも劣化しますので、定期的な交換が必要です。

⇒ ワゴンR【MH23S】のリアワイパーゴム交換方法

 

ちなみに、
前回の車検の費用は、9万円ほどでした。

⇒ 軽自動車の車検の金額は?法定費用はいくら?

 

特に、現在まで目立った故障はありませんでした。
オルタネーターが壊れて、エンジンがかからなくなったのが、
中でも大きな故障です。

 

事故もなく、致命的な故障もないので、
ある程度メンテナンスを行っていけば、軽自動車でも、
距離は乗れそうです。

 

現在は、さらに走行距離は伸びています。
2016年9月の時点↓
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最後に

クルマは平成20年式で8年目です。

走行距離は20万キロを超えました。

現在も現役で走行中です。

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現在の軽自動車も壊れにくく、
しっかりメンテナンスをしていけば、年数、距離を乗ることができます。

 
ただし、消耗部品はありますので、
距離、年数により、メンテナンス費用は増えていきます。

 

燃費に関しては、

距離を乗れば悪くなって行くだろうと思っていましたが・・・
こちらはほとんど変化がありません。

(燃費は、安定して16キロ後半です)

 

最新の走行距離です。21万キロを超えました。
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車検が近づきましたので、
車検を通さず、違う車に乗り換えようと思います。

まだ乗れそうですが、
オイルも減るのが気になりました。

最終の走行距離です。(2017年7月)
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走行距離:217448km
平均燃費:16.7km/L

軽自動車でも20万キロ以上走ることは可能です。

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